摘要：随着駕培行業深入發展，近年來各地建設了以省、市、縣爲單位的駕培行業協會，那麽這些協會的建立初心是什麽？又(yòu)如何在駕培行業發揮積極的作用？現有安徽省機動車(chē)駕駛培訓行業協會副會長，安徽锐视光电技术有限公司CEO，嘻哈學車(chē)創始人兼CEO，學車(chē)電(diàn)子教練之父張全雷給大(dà)家分(fēn)享一(yī)下(xià)如何建立一(yī)個發揮正能量的駕培協會，供你參考。

首先是協會建設:條分(fēn)縷析求完善

機動車(chē)駕駛培訓行業協會基本上都是在各地交通管理部門有關方面的監管、領導和支持下(xià)，按照“提供服務、反映訴求、規範行爲”的協會宗旨建立并開(kāi)展工(gōng)作的，這些年來也取得了一(yī)定的成果，政府信任度、社會認可度、會員(yuán)擁護度在不斷提高。在“提供服務”方面，隔斷駕培協會主要圍繞調查研究、評先評優、信息交流等方面開(kāi)展工(gōng)作。通過開(kāi)展調查研究，撰寫調研報告，爲有關方面提供制定政策、解決問題的依據；通過組織評先評優，提高駕校的服務質量意識和行業規範水平、增強駕校的市場競争力；通過擴大(dà)信息交流，爲具有流動、分(fēn)散特點的行業發展狀況及時掌握、運用市場信息提供幫助。在“反映訴求”方面，張全雷說，在駕培市場中(zhōng)，駕校屬于弱勢群體(tǐ)，經常受到不公正待遇。各地駕培協會通過調查研究、溝通協調，就某些駕校因同行無底線的價格戰損害權益的地方專項協調會、規定和個别駕校的不合理市場競争，但目前各地物(wù)價局一(yī)般隻限制學費(fèi)上線而沒有設置下(xià)線也導緻某些駕校爲了生(shēng)源無底線。除此之外(wài)，駕培協會還經常通過不定期舉辦諸如培訓班、研究會、論壇等活動，提高駕校素質，規範駕校行爲，推進行業自律。

爲做好這些服務工(gōng)作，駕培協會着力加強自身建設。健全了組織系統，并充分(fēn)聽(tīng)取會員(yuán)意見，發揮理事會、常務理事會的作用。特别是協會秘書(shū)處，根據實際工(gōng)作需要和“年輕化、職業化、專業化”的要求，配齊了工(gōng)作人員(yuán)，設立了綜合、質量安全、信息建設、行業發展等部門，健全了人事、财務、會員(yuán)、分(fēn)支機構等各項管理制度，辦事能力和服務質量不斷提高。

張全雷說，駕培協會雖然爲駕校的發展作出了一(yī)些貢獻，發揮了一(yī)定的作用，但從總體(tǐ)上來講，作用發揮不完全、認可度不高等問題還不同程度地存在。張全雷認爲，制約協會發展的原因是多方面的，但主要是主體(tǐ)不清、監管不順和自律不夠。

針對上述制約駕培協會發展的因素，張全雷提出了4點建議：一(yī)是落實政會分(fēn)開(kāi)。理順政府與協會之間的關系，明确協會職能，把适宜于協會行使的職能委托或轉移給協會，爲協會創造依照法律法規和章程獨立自主地開(kāi)展活動的發展環境，切實解決協會的行政化傾向嚴重以及過分(fēn)依賴政府行政業務主管部門等問題。二是理順監管體(tǐ)制。要明确登記管理機關、業務主管單位和相關職能部門的職責、權限，加強溝通、密切配合，逐步建立健全科學、規範、有效的監管體(tǐ)制。三是完善自律機制。要把實施行業自律以及服務作爲協會的重要職責，作爲協會開(kāi)展活動的重要内容和評價行業協會優劣的重要依據。督促行業協會健全各項自律性管理制度，完善行業自律性管理約束機制，規範會員(yuán)行爲，維護公平競争的市場環境。四是強化辦事機構。協會秘書(shū)處作爲常設辦事機構，其工(gōng)作成效直接關系到協會各項工(gōng)作能否落到實處，應當逐步職業化。

張全雷認爲，駕培行業協會應市場經濟而生(shēng)，随着市場經濟體(tǐ)制的不斷完善，在促進行業發展、構建和諧社會中(zhōng)的作用也将進一(yī)步擴大(dà)。

駕培行業境況:内外(wài)合力促發展

對于目前駕培行業的發展形勢，張全雷認爲雖然政府改革力度在“升溫”，但駕培最近兩年的發展應該不會很差。張全雷說，駕培行業持續、健康的發展，需要政府、企業、社會等多方面的共同努力。建設行政主管部門要爲駕培行業的發展創造良好的條件，規範市場主體(tǐ)各方的行爲，給予駕培行業的貢獻以肯定和認可。駕培行業是傳統行業，因爲工(gōng)作環境、社會地位等方面的制約，總體(tǐ)上還存在服務意識程度不夠、駕校對其滿意程度、信任程度不夠等問題。作爲駕培行業主體(tǐ)單位駕校要不斷強化自律意識，提高标準化、服務化、信息化水平和市場競争能力。

張全雷認爲，目前駕培行業企業存在着兩個制約其發展的主要問題：一(yī)是對外(wài)部環境的依賴程度較高，自身缺乏“創新能力”；二是各方面人才缺乏，長遠來看會成爲駕培行業發展的真正瓶頸。他認爲這兩個問題的解決不可能一(yī)蹴而就，從目前來看，駕培企業在争取更多政策支持的同時，要抓緊轉型升級，提升自身“創新”功能。作爲勞動密集型産業，駕培行業企業必須将人才培養以及利益科技強校提上重要日程。

談到駕培行業的發展狀況，張全雷說，政府對駕培行業比較重視，駕培行業發展目前還處于亞健康狀态，是名副其實的政府需要下(xià)力氣“改革”的民生(shēng)工(gōng)程。目前，駕培行業在教練員(yuán)素質培訓、服務意識、服務質量、招生(shēng)工(gōng)作等方面做了不少工(gōng)作，也取得了一(yī)定的成績，相比以往進步了很多。目前，在各級交通行政主管部門的領導和組織下(xià)，各地駕培行業正在開(kāi)展行業規範、行業自律、抱團取暖、創建文明行業等活動。另外(wài)，各地駕校在管理和經營方面也取得了不小(xiǎo)的成績。

張全雷說，行業的發展需要各方面的互相支持與配合。行業協會作爲各方面力量的橋梁紐帶環節，其協調、組織、配合的功能與作用不容小(xiǎo)觑，必須充分(fēn)發揮其自主作用，使其政府信任度、社會認可度、行業擁護度進一(yī)步得到提升。

以上是安徽省機動車(chē)駕駛培訓行業協會副會長，安徽锐视光电技术有限公司CEO，嘻哈學車(chē)創始人兼CEO，學車(chē)電(diàn)子教練之父張全雷觀點，供您參考。