發展高科技 實現産業化

科技讓駕考更美好

駕培改革:省級駕駛培訓監管服務平台完成基本功能研發,各項改革任務有序推進

點擊:913733次 發布日期:2016-07-26

 

根據《公安部、交通運輸關于做好機動車(chē)駕駛人培訓考試制度改革工(gōng)作的通知(zhī)》(公交管〔2016〕50号)及交通運輸部辦公廳印發《機動車(chē)駕駛培訓制度改革重點任務分(fēn)解表》的通知(zhī)(交辦運〔2016〕37号)安排,中(zhōng)國交通通信信息中(zhōng)心積極做好機動車(chē)駕駛培訓信息系統技術支持和服務工(gōng)作,依據《機動車(chē)駕駛員(yuán)計時培訓系統平台技術規範》(交通運輸部2016年第17号公告),現已完成了省級駕駛培訓監管服務平台1.0版本(含市、縣級應用端)基本功能研發工(gōng)作,具備了與機動車(chē)駕駛員(yuán)培訓機構計時培訓平台、全國駕駛培訓數據交換與服務平台的對接能力。

 

省級駕駛培訓監管服務平台具備以下(xià)幾個方面特點:

特點1:符合改革政策要求及最新技術規範

系統功能設計緊緊圍繞《改革意見》中(zhōng)的27項任務進行,做到簡政放(fàng)權、放(fàng)管結合、優化服務。實現監管與運營分(fēn)離(lí),落實駕駛培訓機構的主體(tǐ)責任,強化事中(zhōng)事後監管。系統字段、接口開(kāi)發均以交通運輸部2016年第17号公告最新規範爲藍(lán)本,保障各個系統數據的無縫接入。

        

特點2:接入駕培統一(yī)編号體(tǐ)系

根據相應規則,全國駕培平台爲培訓機構、教練車(chē)、教練員(yuán)、學員(yuán)等分(fēn)配統一(yī)編号,基礎數據需要附帶各自唯一(yī)的統一(yī)編号到省監管服務平台完成備案,方可有效。通過統一(yī)編号體(tǐ)系,實現對數據的精準統計,以及有效的防範黑駕校、黑教練、黑教練車(chē)等問題。

 

特點3:教學區域上報、審核流程一(yī)體(tǐ)化

培訓機構需按照統一(yī)規範上報電(diàn)子教學區域圍欄坐标,隻有在經過管理部門審核并通過的教學區域内培訓産生(shēng)的學時數據,才有可能被視作有效學時。通過啓用電(diàn)子圍欄,可很大(dà)程度改善場地亂培訓的情況。

 

特點4:實現培訓教學日志(zhì)電(diàn)子化

結合最新《機動車(chē)駕駛培訓教學大(dà)綱》征求意見稿的修訂思路,設計了電(diàn)子培訓教學日志(zhì),落實登錄登出以及每個15分(fēn)鍾拍攝照片的要求,強化對學員(yuán)培訓過程的動态監管。

 

特點5:采用證書(shū)加密防篡改技術進行階段學時數據傳輸與審核

省級監管服務平台具備階段學時審核功能,培訓機構通過TCP傳輸方式将每分(fēn)鍾學時傳輸至監管平台數據庫,并需要加蓋電(diàn)子簽章對所傳數據進行認可。管理部門可設定審核規則,通過大(dà)數據分(fēn)析功能,對分(fēn)鍾學時數據進行系統逐條複核。落實培訓機構主體(tǐ)責任,強化事中(zhōng)事後監管,現培訓信息傳輸、儲存、監管、服務一(yī)體(tǐ)化。

 

特點6:實現學員(yuán)培訓過程全流程查詢

建立了全面的學員(yuán)培訓檔案,涵蓋學員(yuán)基礎信息、培訓日志(zhì)、階段審核、有效學時、結業信息5個維度。将每個學員(yuán)的培訓相關信息進行串聯和整合,使得學員(yuán)培訓過程管理形成一(yī)個有機的整體(tǐ)。

 

特點7:具備教練車(chē)實時監控與行車(chē)軌迹回放(fàng)功能

教練車(chē)作爲培訓教學的主要工(gōng)具之一(yī),通過實時監控功能,管理部門可以實現對所轄區域所有教練車(chē)進行實時定位管理,可以查看車(chē)輛實時位置信息和培訓狀态信息。選擇目标車(chē)輛和時間可以回放(fàng)教練車(chē)的培訓行車(chē)路徑,結合電(diàn)子圍欄功能,對學時造假大(dà)數據分(fēn)析提供了有力的支撐。

 

特點8:滿足省、市、縣多級用戶角色的管理需求

系統通過角色創建和權限分(fēn)配,可以實現多級管理業務需求,具備省、市、縣三級應用端結構,數據集中(zhōng),業務協同。在滿足管理需求的前提下(xià),盡可能減少系統的重複建設和投資(zī),節約社會資(zī)源,提高管理效率。

對于省級駕駛培訓監管服務平台下(xià)一(yī)階段的推進任務主要圍繞這麽幾點展開(kāi):

1.結合各省反饋的意見建議,繼續對現有功能模塊進行優化。

2.對于符合最新規範要求的駕駛員(yuán)培訓機構計時培訓平台,做好與之系統聯調接入的準備工(gōng)作。

3.系統已經具備與公安考試系統對接能力,将加緊推進與公安部門的溝通,完成數據技術層面上的對接。

4.結合《改革意見》要求,繼續完成省級駕駛培訓監管服務平台後續功能的設計開(kāi)發,建立以學員(yuán)爲主的評價服務體(tǐ)系,進行大(dà)數據統計分(fēn)析及學時造假分(fēn)析,落實先學後付改革舉措。