摘要：國華光電(diàn)技術有限公司布局互聯網O2O學車(chē)以來，引起了駕培行業巨變，一(yī)些互聯網巨頭像58同城也涉足進來。在駕考設備供應商(shāng)企業圈裏，也紛紛加入互聯網學車(chē)O2O領域。記者采訪了國華光電(diàn)董事長兼CEO張全雷先生(shēng)。

記者：張總，在我(wǒ)們幾個月前采訪您的時候，在整個駕駛人考試設備供應商(shāng)裏“國華光電(diàn)”還顯的“非常孤單”，半年的時間“圈内、圈外(wài)”很多企業高調宣布進入互聯網學車(chē)業務，您怎麽看待這種現象？

張全雷：互聯網加駕培是互聯網産業發展的時代産物(wù)，是駕培行業發現的必然。這麽多“圈内、圈外(wài)”的企業涉入互聯網學車(chē)是預料之中(zhōng)的事。一(yī)、互聯網學車(chē)是趨勢，公安部推出的自學自考駕考改革是加速器，給很多想涉入互聯網學車(chē)的企業吃了“定心丸”；二、圈内企業由于駕考系統設備的業務“萎縮”，企業要生(shēng)存下(xià)去(qù)，這是最好的選擇了；三、圈外(wài)企業涉入互聯網學車(chē)，是巨大(dà)的經濟利益在驅動。中(zhōng)國有句老話(huà)叫：“無利不起早”也就是這個道理。國華光電(diàn)率先推出“嘻哈學車(chē)”品牌布局互聯網學車(chē)O2O業務，是國華光電(diàn)有着遠大(dà)理想和抱負，不跟風、不動搖一(yī)直是我(wǒ)的信條！現在看來國華光電(diàn)布局的嘻哈學車(chē)已經成功了第一(yī)步，後面我(wǒ)們依然會按照嘻哈學車(chē)的發展戰略走下(xià)去(qù)。

記者：一(yī)夜間冒出來這麽多對手，您擔憂嗎(ma)？應對的措施有嗎(ma)？還有像58同城這樣的互聯網大(dà)卡布局了互聯網學車(chē)，有沒有危機感？

張全雷：其實早在七月份接受媒體(tǐ)采訪時我(wǒ)已經說過了，後面會有很多企業涉入互聯網學車(chē)，在短時間内在局部地區和嘻哈學車(chē)進行競争，但是影響不大(dà)，我(wǒ)也在研究像雨後春筍一(yī)樣出來的互聯網學車(chē)軟件，他們大(dà)部分(fēn)産品開(kāi)發思路與我(wǒ)們大(dà)相徑庭，隻有極個别的同行和我(wǒ)們嘻哈學車(chē)開(kāi)發思路吻合。說這些想告訴市場一(yī)個信号，很多的互聯網學車(chē)軟件都是一(yī)幫對行業不了解的非專業人士做的，對于學車(chē)人一(yī)點不實用。像58同城推出的58學車(chē)，理念是報駕校約車(chē)和嘻哈學車(chē)的業務不一(yī)樣，理念更不一(yī)樣。由于商(shāng)業保密需要，暫時不多說了。但有一(yī)點可以說，像58同城的姚勁波、張小(xiǎo)磊還有很多這個圈子的創業家，都很年輕，很有思想。

記者：張總，您推出互聯網學車(chē)業務以來這麽多企業紛紛表示要布局和涉足進來，您是什麽心态來面對的？

張全雷：中(zhōng)國是一(yī)個“模仿”本事最大(dà)的國度，在我(wǒ)們做嘻哈學車(chē)的時候就預料到了，所以很淡然的去(qù)看待這些，從另外(wài)一(yī)個視角看，也是好事，既然大(dà)家都紛紛布局互聯網學車(chē)，佐證了我(wǒ)們引領的路子是對的，一(yī)個新興産業在互聯網的推動下(xià)誕生(shēng)了。嘻哈學車(chē)不擔心别人的競争，我(wǒ)們是極客創新團隊不是模仿團隊，我(wǒ)們的東西出來了，别人去(qù)模仿從思想的“拷貝”再到技術的立項研發和産品成型需要很長周期。

來源：嘻哈學車(chē)