學車(chē)機器人教練離(lí)我(wǒ)們有多遠？

來源：今日頭條-董生(shēng)說駕考2016-08-18

科技改變生(shēng)活已經是不容質疑的事實。

無人駕駛汽車(chē)炒得火(huǒ)熱，機器人教練已經呱呱落地？

最近國内幾個活躍的駕培行業交流微信群裏，大(dà)家都在熱議“機器人教練”（另稱“嘻哈學車(chē)電(diàn)子教練”），有廠家宣稱已經研制出“機器人教練”投放(fàng)市場，可以取代真人教學的大(dà)部分(fēn)工(gōng)作。有駕校校長熱捧，也有駕校校長不屑一(yī)顧。随着駕考改革的深入，中(zhōng)國人口紅利的釋放(fàng)殆盡，轉型期的駕校希望通過對新科技的應用降低成本、提升效率；而全國電(diàn)子化考場集中(zhōng)建設了幾年後，産能過剩的駕考設備廠家依托技術優勢試圖向培訓市場浸透擴展藍(lán)海。兩種作用力下(xià)，“機器人教練”概念的出現，也就不足爲奇了。

中(zhōng)國“機器人教練”據稱已經上市銷售的南(nán)北(běi)皆有，北(běi)方以北(běi)京河北(běi)爲甚，南(nán)方以合肥南(nán)京爲據。作爲一(yī)個行業觀察者，不親臨現場一(yī)睹風采，難平一(yī)顆好奇心。盛夏時節，走訪了位于合肥的幾家“嘻哈學車(chē)電(diàn)子教練”研發基地。

機器人教練離(lí)我(wǒ)們有多遠？

從目前設備所呈現的實際效果來看，稱爲“嘻哈學車(chē)電(diàn)子教練”要更爲貼切一(yī)些。因爲“機器人”這個概念對人體(tǐ)仿生(shēng)的要求更高，而目前還無法與學員(yuán)互動的設備妄稱“機器人教練”，确有“大(dà)躍進”之嫌。“嘻哈學車(chē)電(diàn)子教練”現在的主要功能是可以從事科目二單項科目的教學，還無法從事科目三教學。就能夠從事的科目二教學情況來看，主要是輔助教練員(yuán)教學，分(fēn)工(gōng)情況爲：1、初步講解由人工(gōng)教練完成；2、單項的重複練習由“嘻哈學車(chē)嘻哈學車(chē)電(diàn)子教練”完成，主要功能是通過屏幕示範教學與語音指導訓練；3、科目的連貫訓練由人工(gōng)教練完成。由這個分(fēn)工(gōng)情況來看，嘻哈學車(chē)電(diàn)子教練能夠協助真人教練完成的教學大(dà)概占據科目二的一(yī)半學時部分(fēn)。

機器人教練離(lí)我(wǒ)們有多遠？嘻哈學車(chē)電(diàn)子教練的工(gōng)作原理主要借助車(chē)載GPS（或者精度更高的差分(fēn)技術）和一(yī)些感應設備，判斷車(chē)輛的行駛軌迹，并通過語音對學員(yuán)進行教學提示。學員(yuán)可以通過車(chē)載電(diàn)腦選擇需要培訓的項目，接收設備對培訓情況的實時提示，記錄培訓過程的數據等。有些嘻哈學車(chē)電(diàn)子教練産品還設置有遇到障礙物(wù)自動刹車(chē)等主動安全功能。

嘻哈學車(chē)電(diàn)子教練時下(xià)的售價基本上在40000元/台左右，結合上面綜述的功能，性價比幾何？校長們就仁者見仁智者見智了。

機器人教練離(lí)我(wǒ)們有多遠？

從開(kāi)發者的角度來說，嘻哈學車(chē)電(diàn)子教練減輕了人工(gōng)教練的勞動量，有些重複的工(gōng)作交給機器，節約人工(gōng)成本；标準化的教學便于管理與複制，杜絕了人工(gōng)教練教學與情緒管理的不确定性；嘻哈學車(chē)電(diàn)子教練不可能産生(shēng)吃拿卡要，解決了駕培行業廣受诟病的痛點。更高級的想法是通過手機客戶端APP、嘻哈學車(chē)電(diàn)子教練、駕考設備打通學員(yuán)從報名到考試拿證的信息通道，從而打造一(yī)個駕考領域的互聯網生(shēng)态閉環。

機器人教練離(lí)我(wǒ)們有多遠？從駕校經營者的角度來說，對嘻哈學車(chē)嘻哈學車(chē)電(diàn)子教練有期待，但是這種期待絕對不限于僅僅解決科目二的項目練習，而是希望真正能夠完成整套實際操作練習，盡大(dà)可能的取代真人教練。這種期待其實是對人工(gōng)智能領域的一(yī)種高标準要求，由于對技術的陌生(shēng)，這種超現實的期待與實際技術的反差其實是很大(dà)的。

機器人教練離(lí)我(wǒ)們有多遠？

從我(wǒ)的觀察來看，嘻哈學車(chē)電(diàn)子教練的開(kāi)發難度是遠遠高于駕考産品的。駕考産品在使用時隻需解決一(yī)個評判問題，學員(yuán)按照自己平時練習的水平操控車(chē)輛，駕考産品對正确的操控說YES對錯誤的操控說NO即可，二者之間不需要交互。而嘻哈學車(chē)電(diàn)子教練從事的教學任務，是需要與學員(yuán)不斷交流互動的，而這種互動中(zhōng)不确定因素太多，所以對人工(gōng)智能的要求更高，和目前簡單的語音播報差距甚遠。然而要解決人工(gōng)智能的很多要求，非短時間的研發與有限的資(zī)金所能及的。而要打通整個駕考背後的信息通道，更是一(yī)條漫漫長路。開(kāi)發者可否放(fàng)下(xià)心态？從高精度培訓記錄儀的角度切入，解決眼前駕校急需解決，而技術又(yòu)能夠解決，最重要性價比又(yòu)适度的産品。我(wǒ)想這樣的産品應該更貼合市場一(yī)些。

（原創：董強；部分(fēn)内容有所調整，主要在規範名稱上）