很長一(yī)段時間内，将AI引入駕培都是總經理張全雷的目标。曆經一(yī)年多的研發之後，2017年12月底，安徽嘻哈網絡技術公司宣布該公司的2S電(diàn)子駕培系統正式上線。在推出最新版的“機器人電(diàn)子教練”之後，這一(yī)年的工(gōng)作終于告一(yī)段落。

想學車(chē)AI可以帶帶你

機器人電(diàn)子教練是怎麽教車(chē)的？ 1月31日下(xià)午，記者跟随嘻哈學車(chē)的工(gōng)作人員(yuán)來到了合肥某駕校，在該駕校内，已經有數百輛教練車(chē)裝上了嘻哈學車(chē)電(diàn)子學車(chē)系統。

一(yī)名學員(yuán)正在進行考前練習。他先掃描車(chē)内平闆電(diàn)腦上的二維碼，他的學車(chē)信息便出現在頁面上。随即，他選擇倒車(chē)入庫項目，平闆電(diàn)腦上便出現了教練車(chē)的實時位置全景圖像。當車(chē)子移動時，畫面上的車(chē)子與周邊環境也會實時更新。

開(kāi)到合适位置時，AI替代教練員(yuán)提示，“車(chē)輛壓住線時，請将方向向右打死”；在倒庫的過程中(zhōng)，AI又(yòu)會實時提醒，“請向左側回轉方向”、“回正方向”、“左側距邊線距離(lí)過大(dà)，請調整左右距離(lí)”。

由機器人教練掌控的車(chē)，與一(yī)般的教練車(chē)相比，頭上多了兩個“犄角”，前後各裝了兩個雷達裝置。“雷達系統，能實現車(chē)輛的自主刹車(chē)，能最大(dà)限度地保證安全。”張全雷介紹。

機器人教練越來越聰明

“目前，機器人電(diàn)子教練已經覆蓋全國除港澳台以外(wài)的省市。”張全雷告訴記者。據悉，第一(yī)代産品2016年初推向市場，年底剛剛推出的2S版本在此基礎上更進一(yī)步。“此前1S系統是構建在局域網之上的，2S版本則直接構建在公網之上。”張全雷介紹，機器人教練還可以通過語音識别與學員(yuán)進行簡單對話(huà)；通過高精度GPS導航技術、慣性技術和虛拟傳感技術、視頻(pín)檢測技術，機器人教練還具備自動化人工(gōng)智能教學修正功能，并能夠記錄、判斷駕駛人在道路上觀察、判斷、預防及應變能力。

2S版本同時引入“大(dà)數據技術”。“大(dà)數據是土壤，通過不斷分(fēn)析學員(yuán)的學習狀況，不斷采集駕校的位置信息等，機器人教練會越來越聰明，在指導學員(yuán)的時候也能更加精确、有針對性。”

教練并不擔心AI搶飯碗

電(diàn)子教練上場，教練員(yuán)們會擔心嗎(ma)？昨日記者也現場采訪了一(yī)家駕校的夏教練，他表示，電(diàn)子教學系統目前已經成了他的好幫手，“我(wǒ)不在的時候，學員(yuán)可以自主練習，我(wǒ)可以通過電(diàn)子教練查看學員(yuán)的練習情況。”

至于搶飯碗，他笑言“不會的”。他認爲，在學員(yuán)零基礎的情況下(xià)，還是需要教練員(yuán)先教，不然在學員(yuán)沒概念的情況下(xià)，電(diàn)子學車(chē)系統并不能起到很好的作用。

來源：安徽商(shāng)報 記者梁巍劉忠玉/文 劉職偉/攝