機動車(chē)駕駛人培訓也是我(wǒ)們常說的“駕培”離(lí)不開(kāi)駕培教練的指導，可是您聽(tīng)說過機器人電(diàn)子教練也能當駕培教練員(yuán)嗎(ma)？在安徽合肥首批10台第五代“機器人電(diàn)子教練”正式上崗了。

說是“機器人電(diàn)子教練”，可真的見到它，卻從外(wài)觀上看不出它與普通教練車(chē)有什麽區别，又(yòu)怎麽能夠擔當教練的職責呢？

上車(chē)忘系安全帶，這個新手開(kāi)車(chē)常犯的錯誤，機器人電(diàn)子教練雖說看不見，可卻了如指掌。這都是因爲車(chē)上加裝了機器人電(diàn)子教練智能化教學系統，讓一(yī)輛普通的駕校教練車(chē)變成了一(yī)位擁有智慧的“機器人電(diàn)子教練”。提前将訓練場地測繪、建模、制圖輸入到系統“大(dà)腦”裏，它就能精确定位并自動根據學員(yuán)的操作，以及身體(tǐ)動作實時糾錯教學。訓練過程中(zhōng)會通過電(diàn)子顯示屏、語音提示展現出來。人們常以爲“冷冰冰”的機器還有一(yī)個與人一(yī)樣的“功能”呢，就是它可以和學員(yuán)進行“語音互動”，像模像樣的像人一(yī)樣給學員(yuán)進行溝通。

學員(yuán)廖春春進入駕培科目二培訓已經有10個課時了，以前最怕的就是坐在旁邊的真人教練說得快，自己一(yī)緊張就亂了，現在有了與“機器人電(diàn)子教練”無障礙的溝通，面對“不厭(yàn)其煩”的機器人電(diàn)子教練，自己練起車(chē)自然也沒有那麽緊張了。

除了技術先進外(wài)，機器人電(diàn)子教練還有一(yī)個優勢就是安全。車(chē)輛的四周安裝了傳感器和雷達等虛拟智能設備，在遇到滑坡、超速會點刹讓車(chē)速降下(xià)來，危險區域、行人或障礙物(wù)等情況時，車(chē)輛會進入緊急制動狀态，自動停車(chē)。不僅如此，學員(yuán)在練習的過程中(zhōng)，駕駛車(chē)輛訓練、行爲特征等記錄也會被阿裏雲、百度雲、嘻哈雲大(dà)數據收集分(fēn)析，通過測評學員(yuán)的駕駛習慣，提前預知(zhī)和糾正學員(yuán)的駕駛行爲，提升學員(yuán)的考試合格率。學員(yuán)練車(chē)結束時，通過嘻哈學車(chē)APP可以查詢本人的“學車(chē)報告”，像駕考一(yī)樣的成績單讓學員(yuán)有了提前體(tǐ)驗“考試”的儀式感。

據介紹，目前，安徽合肥首批“機器人教練”已在10輛教練車(chē)上進行了安裝，已經基本投入使用，日後，“機器人電(diàn)子教練”計劃将逐漸增至到合肥市區的各個訓練基地，主要用于駕駛人培訓的科目二的培訓。據嘻哈學車(chē)創始人張全雷說，科目三機器人電(diàn)子教練也是研發中(zhōng)，嘻哈學車(chē)用情懷和實力做最好的産品，不放(fàng)棄探索AI應用駕培駕考的任何可能性。

部分(fēn)資(zī)料來源：合肥八一(yī)駕校

責任編輯：孫麗君、廖純純