從國家層面針對于機動車(chē)駕駛人考試暨《機動車(chē)駕駛證申領和使用規定》，以下(xià)簡稱規定。《規定》經過曆次修改，分(fēn)别爲《公安部令第71号》（已廢止）、《公安部令第91号》（已廢止）、《公安部令第111号》（已廢止）、《公安部令第123号》。幾次駕改部令的修改，修改過的駕改部令唯有123号令還在保留，其餘的全部廢除。123号令與139号令同時在使用，很多人沒有深度的解析其背後的深層次原因，那就是這次139号部令不像以往改的是對機動車(chē)駕駛證申領和使用規定的考試标準改革，而是對駕考與駕培之間的業務關系或者說業務邏輯的改革。

     那麽從2016年1月29日，中(zhōng)華人民共和國公安部部長郭聲琨簽署了《公安部關于修改<機動車(chē)駕駛證申領和使用規定>的決定》，該《決定》爲公安部令第139号頒布并實施以後，标志(zhì)着我(wǒ)國駕考駕培進入了一(yī)個嶄新的時期，也就是駕照“自學直考”學車(chē)時代。新時期下(xià)的學車(chē)考照最大(dà)的改變就是業務邏輯的改變，人們學車(chē)考照習慣的改變，這才是重點。那麽，我(wǒ)們來看看互聯網學車(chē)創業者怎麽說？

     嘻哈學車(chē)創始人張全雷：撇開(kāi)背景談未來都是不負責任的“吆喝(hē)”，至于互聯網學車(chē)走向何方，如何走，互聯網學車(chē)企業如何發展？那要看人民群衆的學車(chē)消費(fèi)習慣。國家意志(zhì)和人民福祉，就是讓人民群衆學起車(chē)來，拿起照來公平、便捷、快樂、經濟，體(tǐ)現國計民生(shēng)才是這次駕改的主題，互聯網僅僅是改革利用到的工(gōng)具或者技術手段。至于是人類的生(shēng)存習慣改變了業态還是重度資(zī)本推動互聯網影響了人類習慣，我(wǒ)想這是先有雞還是先有蛋的話(huà)題，那是老生(shēng)常談，沒有多大(dà)的意義。李總理說過，去(qù)掉政府一(yī)隻有形的手，讓市場無形的手說着算，當然駕考、駕培行業也不例外(wài)。

     嘻哈學車(chē)創始人張全雷表示：談互聯網學車(chē)，我(wǒ)們不得不談互聯網本質，其實互聯網本身是不産生(shēng)價值的，隻有把互聯網經濟與實體(tǐ)經濟結合起來才會産生(shēng)價值。那麽互聯網學車(chē)的價值顯然就是離(lí)不開(kāi)駕校這個實體(tǐ)，那麽互聯網結合實體(tǐ)的方式還有很多種，這也是客觀存在的，比如學車(chē)市場上已經形成的：互聯網＋學車(chē)，互聯網＋駕校，互聯網＋自營都有可能是成功的商(shāng)業模式，都有可能在以後逐漸形成的互聯網駕培市場中(zhōng)都扮演着重要的角色或者幾種模式都存在。比如現如今已經趨于成熟的電(diàn)商(shāng)平台，最典型的“淘寶”和“京東”，雖然都是在賣東西，但是其商(shāng)業模式完全不同，一(yī)個是給商(shāng)家提供供銷的電(diàn)商(shāng)平台，一(yī)個是自營或加盟營銷的網絡銷售商(shāng)城，但他們做的都很成功。現在下(xià)結論哪種模式好，哪種模式不好沒有意義，還是向下(xià)走着看，不忘國家駕改宗旨，不偏離(lí)互聯網本質才會赢得未來。

     58學車(chē)創始人張小(xiǎo)磊：駕培轉型是我(wǒ)們對駕校市場潛力的思量結果，但從當時的政策來看，是不允許私辦駕校的，這個行業還處于政府保護的狀态，沒有完全市場化。于是我(wǒ)們才沿着産業鏈又(yòu)往下(xià)走了一(yī)步開(kāi)始考察汽車(chē)陪練市場。張小(xiǎo)磊透露，公司下(xià)一(yī)步的發展方向是做互聯網駕校品牌“58學車(chē)”。而現在，58學車(chē)已經在杭州、長沙上線了學車(chē)業務。

     在58學車(chē)聯合創始人陳丹看來，與其說是互聯網駕校和傳統駕校之間的博弈，他更喜歡用合作與雙赢這樣的字眼來形容二者之間的關系。

     車(chē)輪考駕照方面曾表示，學車(chē)從報名到練車(chē)、考試是一(yī)個具有一(yī)定周期的重服務過程，不能完全靠線上完成。優質的學車(chē)體(tǐ)驗需要互聯網企業和傳統駕校協同完成，互聯網企業可以爲學員(yuán)在線提供更便捷的報名、約車(chē)、約考操作體(tǐ)驗，爲傳統駕校提供更智能的管理系統。這些都大(dà)大(dà)地解決了學員(yuán)和駕校痛點。而傳統駕校本身可以更專注于教學，提升教學水平。

     政策與現狀的“較量”，互聯網與傳統的“博弈”，各互聯網學車(chē)之間的“殘殺”，讓互聯網學車(chē)市場的競争會更加激烈，也會出現兼并、洗牌的現象。事實證明，直到2016年第三個季度，還在活躍僅剩58學車(chē)、車(chē)輪考駕照、嘻哈學車(chē)、駕考寶典等爲數不多的幾家企業，大(dà)浪淘沙中(zhōng)互聯網學車(chē)平台已經開(kāi)始重塑市場格局。