重要提示：我(wǒ)們新安晚報安徽網記者跟拍了嘻哈學車(chē)創業團隊半年多的時間，用我(wǒ)們的鏡頭和筆記本記錄了嘻哈學車(chē)創業團隊的點點滴滴！這中(zhōng)間有很多辛酸，很多感動，200多個日日夜夜見證着嘻哈學車(chē)的誕生(shēng)、成長與發展，同時也感知(zhī)着嘻哈學車(chē)美好的未來！張全雷：與其說我(wǒ)們是創造者不如說我(wǒ)們是思想者......

一(yī)、走進未來創造者之嘻哈學車(chē)團隊

       在合肥創新産業園區内有着衆多的高新技術企業，其中(zhōng)有小(xiǎo)米、思科等著名企業，嘻哈網絡作爲一(yī)個年輕的移動互聯網公司格外(wài)引人注目，也因推出了基于移動互聯網技術進行約車(chē)、學車(chē)的嘻哈學車(chē)平台迅速的馳名于整個駕培行業。

       外(wài)界普遍認爲嘻哈學車(chē)的快速發展是因爲其母公司“國華光電(diàn)”是駕培行業馳名的系統設備供應商(shāng)，有着豐富的市場資(zī)源和核心客戶以及對駕考、駕培市場的深刻認識。嘻哈學車(chē)張全雷告訴我(wǒ)們，外(wài)界這樣議論沒有錯，但不夠全面不夠完整的描述我(wǒ)們。你們可以看到，嘻哈學車(chē)團隊包括我(wǒ)本人在内是沒有休息時間的，我(wǒ)們是不分(fēn)晝夜、日複一(yī)日的工(gōng)作者！這份堅持，這份對事業的熱愛和持續激情才是嘻哈學車(chē)的未來……

       曾多次對媒體(tǐ)說，我(wǒ)們是一(yī)幫變态勤奮的從業者和創業者，我(wǒ)們也反對加班，創業者工(gōng)作就意味着生(shēng)活，何談加班？也就是因爲我(wǒ)們有着對創業的深刻認知(zhī)和對未來充滿了信心所以我(wǒ)們才持續保持着高昂的革命鬥志(zhì)與創業激情！“葉公好龍”是做不了互聯網學車(chē)平台的，這是一(yī)份持久的激情不可能“速成”！

       在駕培行業有很多有實力的駕校在新駕改剛剛開(kāi)始階段也是蠢蠢欲動想自行開(kāi)發互聯網學車(chē)平台，有外(wài)包的有自己招兵買馬的各種各樣的形式都有最終還是放(fàng)棄了。其實他們放(fàng)棄的原因很多，我(wǒ)個人認爲放(fàng)棄的根本原因隻有一(yī)個，就是他們算清楚了經濟賬，不劃算！稍微對互聯網有點常識的人都知(zhī)道，互聯網的本質是互聯互通，單個駕校成立一(yī)個平台不能說沒有作用，至少作用不大(dà)。一(yī)個平台隻有用的人多了，流量上去(qù)了才有價值，才會值錢。做到這些需要的是一(yī)大(dà)幫人的團隊和永遠燒不完的錢，做到這些需要決心的。

       我(wǒ)們都知(zhī)道，大(dà)家要想發朋友圈想建群，你下(xià)載個微信就可以了，幹嘛非要自己開(kāi)發個類似微信的東西出來呢，這種想法根本就沒有實現的可能性！不成立的事情就是不靠譜的事情！現在是分(fēn)享經濟時代，花錢可以買肉吃沒有必要自己養牛的。

二、危機意識讓我(wǒ)們不敢停下(xià)來歇息

       嘻哈學車(chē)合夥人徐建說，互聯網發展的非常快特别是移動互聯網時代的到來，我(wǒ)們随時都有可能被颠覆，在創新上始終沒有停止過，現在又(yòu)是駕改的關鍵階段，貼近駕校需求，給學員(yuán)更好的體(tǐ)驗感才是嘻哈學車(chē)的追求目标。互聯網産品是一(yī)個叠代非常快的産品，沒有持續創新能力的互聯網産品生(shēng)命周期是很短暫的。如果有人可以颠覆嘻哈模式，我(wǒ)想應該是我(wǒ)們自己！也就是說，他殺滅亡，自殺重生(shēng)！

三、o2o不是嘻哈學車(chē)的模式，我(wǒ)們志(zhì)在線上

       當我(wǒ)們和張全雷談到嘻哈學車(chē)模式的時候，張全雷坦然的說：“我(wǒ)們的模式不是線上線下(xià)，我(wǒ)們的目标就是線上，就是互聯網平台經濟就是要做互聯網細分(fēn)市場的獨角獸！”張全雷也很坦然的承認，自己壓力非常大(dà)，睡覺的時間比較短，一(yī)邊是公司傳統産業的發展問題，一(yī)邊是互聯網學車(chē)的馬不停蹄。

       無論是嘻哈學車(chē)還是其它正在做互聯網學車(chē)夢的企業或者團隊，就像嘻哈學車(chē)聯合創始人徐總所說：“創業工(gōng)作就意味着生(shēng)活，下(xià)不了決心以及沒有做好打持久戰的準備，沒有大(dà)把的鈔票(piào)在互聯網通往未來的大(dà)道上是擁擠的是走不到目的地的！”非常感謝嘻哈學車(chē)學車(chē)團隊，讓我(wǒ)們領略到了别樣的精彩，分(fēn)享了創業者激情燃燒的故事，未來創造者-世界因你們而大(dà)不同！