安徽锐视光电技术有限公司、嘻哈學車(chē)創始人兼董事長：張全雷

在第三屆“陽光電(diàn)源”杯青年創新創業大(dà)賽上，張全雷的項目“嘻哈學車(chē)APP”博得衆多“眼球”，張全雷本人也因“學車(chē)會是一(yī)個很爽的體(tǐ)驗”這句口号而廣爲人知(zhī)。

問：傳統的駕校行業多遭诟病，諸如收費(fèi)過高，教練太兇。您覺得在這樣的背景下(xià)，怎樣才能讓學車(chē)變成您說的，成爲很爽的體(tǐ)驗？

張全雷： 現在駕培市場的供小(xiǎo)于求，其主要原因可以分(fēn)爲五種：一(yī)是人口紅利釋放(fàng)殆盡，學車(chē)人的基礎減少；二是學車(chē)群體(tǐ)對國家對駕培改革的期待轉化爲觀望，一(yī)些沒有剛性駕車(chē)需求的人選擇了等待；三是駕校審批權的放(fàng)開(kāi)，駕校增長數量迅速增加，分(fēn)流了老駕校的生(shēng)源；四是駕培行業服務絕大(dà)部分(fēn)不規範，服務質量差導緻一(yī)部分(fēn)人占時放(fàng)棄學車(chē)的願望，人民群衆普遍反映考駕照比考大(dà)學難、升學壓力更大(dà)；五、學車(chē)太浪費(fèi)時間，很多上班族無法請太多的假去(qù)學車(chē)，隻能放(fàng)棄學車(chē)考駕照的想法。

以上五點是導緻駕培現狀的客觀原因，我(wǒ)們仔細的分(fēn)析一(yī)下(xià)就會察覺到，除了第一(yī)條人口紅利的因素與互聯網沒有多大(dà)關系，其餘的四條都與互聯網有着千絲萬縷的關聯度。國務院88号文件，針對駕改的核心在于學車(chē)流程，駕照考試流程的變化，宏觀上看就是對駕考、駕培模式的改變，并不是格局的重塑。我(wǒ)國現在手機保有量是美國人口的二倍之多，已經成爲移動互聯網使用基數全球最大(dà)的國家，這是個先決條件。國家通過駕改，利用互聯網技術解決人民群衆學車(chē)之困，是民之福祉，民心所向。同時斬斷了駕校與車(chē)管所之間的關系，也根除了車(chē)管所掌握“考試名額”，駕校送禮走後面“多吃多占”名額的腐敗基礎。

利用互聯網報考駕照、預約學車(chē)，變的更單純、更便捷了。想學車(chē)就像在淘寶上買東西一(yī)樣，就像用打車(chē)軟件打車(chē)一(yī)樣，純屬單純的商(shāng)業消費(fèi)行爲。駕校變成了賣家，服務必然要好，不然就沒有市場，可以享受到優秀的學車(chē)服務，消費(fèi)者的感覺也好了。駕考駕培的“民怨”才可以得以徹底的解決。

國辦88号文件指出，駕校依然是駕培的主陣地，這是符合事物(wù)發展規律的，駕改不會對駕校行業形成沖擊，反而是逼迫駕校産業升級的有利法器。一(yī)些黑駕校，質量比較差的駕校就出被淘汰出局，更加有利于駕培市場的規範和服務質量的提升，洗牌掉一(yī)批差駕校和重組一(yī)批駕校，駕校的招生(shēng)人數會出現反彈景象的。随着駕培的規範化、高效化時代的到來，一(yī)些因沒有時間或嫌去(qù)學車(chē)受罪的學車(chē)人就會再次的産生(shēng)學車(chē)的欲望，拿起手機報名考照、預約學車(chē)。駕校的生(shēng)源基數将進一(yī)步的增長。

問：爲什麽會取名嘻哈網絡技術有限公司？“嘻哈”二字有什麽特殊的寓意嗎(ma)？

張全雷：嘻哈網絡技術有限公司，成立的目的就是做移動互聯網學車(chē)平台，嘻嘻哈哈的學車(chē)考駕照，代表着一(yī)種革新，完全颠覆了傳統的學車(chē)考駕照在人們心目中(zhōng)的印象，不再痛苦不堪。互聯網PC時代是解決痛點問題，移動互聯網時代在解決痛點的基礎上還要解決體(tǐ)驗問題，嘻哈也寓意着給用戶更好的體(tǐ)驗。

問：嘻哈學車(chē)APP對改變學車(chē)現狀有哪些舉措？在這個過程中(zhōng)，你們遇到了哪些困難，又(yòu)怎樣解決了這些困難？

張全雷：我(wǒ)們對市民學車(chē)的期待就像我(wǒ)們做“嘻哈學車(chē)”的夢想一(yī)樣，利用移動互聯網技術，将人與人、人與車(chē)、人與官的信息公開(kāi)、公平、公正高度互聯起來，可以讓學車(chē)人，快樂學車(chē)、輕松考駕照。當然，我(wǒ)們的困難也很多，主要是利益藩籬、固化思維的阻力：一(yī)是通過互聯網約考觸動了主管單位的既得利益；二是颠覆了現有駕校的經營管理模式，特别是教練員(yuán)的工(gōng)作模式，比如早段時間我(wǒ)去(qù)一(yī)個駕校推廣嘻哈學車(chē)APP，校長叫來一(yī)個教練讓其安裝，教練員(yuán)就給了我(wǒ)們一(yī)句話(huà)，同時也打消了校長利用互聯網的積極性：“現在每天有十來個學員(yuán)圍着我(wǒ)，利用互聯網約車(chē)學一(yī)個走一(yī)個，我(wǒ)這不是很冷清嗎(ma)？整個訓練場也冷清了起來。”其實最難的是很多教練員(yuán)的習慣問題，駕校經營理念轉變的問題。當然，國家強制性的推了，到最後一(yī)步該淘汰的淘汰，該轉變的轉變是大(dà)勢所趨。

問：此次參加青年創新創業，對您來說有什麽積極意義？在其中(zhōng)您有哪些感受？

張全雷：我(wǒ)們借助此次大(dà)賽，能讓更多的人了解嘻哈，知(zhī)道嘻哈學車(chē)是利用移動互聯網技術搭建互聯網學車(chē)平台，是解決學車(chē)人之困、駕校升級之痛的互聯網行業細分(fēn)平台；我(wǒ)們解決了學車(chē)人遭罪的傳統學車(chē)方式，颠覆了傳統給予學車(chē)人的不良“體(tǐ)驗”，讓學車(chē)人自由的安排時間、地點、教練等，學起車(chē)來比較“爽”，也就是體(tǐ)驗比較好；傳統駕校在體(tǐ)制上、教練員(yuán)隊伍上固化思維、利益藩籬通過我(wǒ)們的學車(chē)平台可以得到徹底的解決，駕校的服務也會越來越好。通過這個平台可以更好、更有效的讓更多的人了解我(wǒ)們，加入我(wǒ)們嘻哈學車(chē)事業上來，與志(zhì)同道合的人一(yī)起做既有經濟效益又(yòu)有社會效益的事情，這是我(wǒ)們在此次大(dà)賽中(zhōng)最大(dà)的收獲。通過這次大(dà)賽和結交了一(yī)些朋友，更加深刻了理解互聯網，理解嘻哈學車(chē)，與各位一(yī)道互通有無共謀發展大(dà)計。此刻我(wǒ)已經深刻的感受到合肥乃至安徽不久的明天會出來一(yī)大(dà)批在行業中(zhōng)有代表性的企業甚至國家企業。（倪盈盈）

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