機動車(chē)駕駛人(科目三)道路考試智能評判監測系統

前言：
随着我(wǒ)國經濟的發展，汽車(chē)逐漸普及，由此引起的與駕駛人相關的交通安全問題日益凸顯。随着機動車(chē)駕駛考試人數的增加，合肥駕駛員(yuán)人數呈逐年上升趨勢，由合肥駕駛人造成的交通事故數量也急劇增加。研究表明，近年來道路交通事故案例中(zhōng)，有50%以上的事故是由3年以下(xià)駕齡的駕駛人引發所緻。提高駕駛初學者培訓考試的質量已成爲社會共識。目前機動車(chē)駕駛人道路駕駛技能考試多采用學員(yuán)駕車(chē)操作、考官随車(chē)考評的方式進行。此方式不僅效率低下(xià)，而且考試标準不統一(yī)，造成有些考生(shēng)對考官判定的成績有分(fēn)歧。在這種背景下(xià)，駕駛人道路考試智能評判監測系統應運而生(shēng)。顧名思義，該系統是通過計算機系統代替過去(qù)的人工(gōng)考試方法，具有公平、公正、科學、規範等特點，是減少人爲因素影響，降低考官勞動強度的有效舉措。
駕駛人道路考試智能評判監測系統基本原理圖如圖1.
系統設計方案：
路面道路考試智能評判系統的研究，涉及計算機技術、網絡技術、傳感器技術、自動控制技術、3G無線通信技術、高精度GPS/GIS定位技術等，并且考試中(zhōng)心要控制很多考車(chē)同時考試，對于數據交換還涉及到聯機方式或脫機方式的數據交換。在這個複雜(zá)的使用環境中(zhōng)，硬件系統的設計理念和原則，直接影響系統的開(kāi)發過程、維護成本和成果質量。
根據路面考試監測系統的時間情況。并考慮相關技術發展趨勢，系統設計遵循以下(xià)設計理念：
1） 操作簡單。考試員(yuán)能夠較爲簡單、方便地操作系統且操作行爲不會影響考試過程和考試安全。
2） 運行可靠。考試系統機構和技術的配置上科學、合理，硬件系統、軟件系統具有較高可靠性、較好的容錯性，确保在惡劣使用環境下(xià)、連續較長時間負載下(xià)，仍能有效地工(gōng)作。
3） 技術和設備标準化。選擇基于國際标準或者行業标準的通用設備和産品，設備和産品必須經過國家有關部門認證，便于系統設備升級和後期維護。
4） 成本适中(zhōng)。不過于追求高端技術，在滿足功能需求的前提下(xià)控制軟硬件成本，利于大(dà)範圍示範和推廣。
系統包括車(chē)載系統和考官：車(chē)載系統将各種與考試相關的信号采集起來，經過計算機的處理後，将其與相應的評分(fēn)規則相關聯，最後得出計算機的評判；同時考官對一(yī)些定性的、主觀的項目通過人機界面進行打分(fēn)，駕考人路考的最終得分(fēn)将是這兩部分(fēn)的綜合。系統信息流程如圖2由于系統僅僅通過車(chē)載設備和考官的協作即可完成監考評分(fēn)的工(gōng)作，這使得該系統更靈活、實用，而且投資(zī)少。