粵交運字〔2023〕7号

廣東省交通運輸廳關于開(kāi)展機動車(chē)駕駛“智能駕培”試點工(gōng)作的通知(zhī)

各地級以上市交通運輸局：

　　爲深入貫徹新發展理念，紮實做好中(zhōng)央“六穩”“六保”工(gōng)作，助力機動車(chē)駕駛培訓機構（以下(xià)簡稱“駕校”）降本增效、節能減排，推動駕培行業綠色低碳高質量發展，省廳決定開(kāi)展機動車(chē)駕駛“智能駕培”試點工(gōng)作。現将有關事項通知(zhī)如下(xià)：

　　一(yī)、總體(tǐ)要求

　　堅持以習近平新時代中(zhōng)國特色社會主義思想爲指導，全面貫徹黨的二十大(dà)精神，立足新發展階段、貫徹新發展理念、構建新發展格局，以《交通強國建設綱要》爲統領，以更好地滿足人民群衆多元化、高品質的駕駛培訓服務需求爲根本目的，堅持政府引導、市場主導、探索創新，技術驅動的原則，推進虛拟現實、人工(gōng)智能、大(dà)數據等技術與駕培行業深度融合應用，積極開(kāi)展智能駕駛培訓模拟器、智能機器人教練車(chē)等新技術應用試點，形成可複制、可推廣的先進經驗和典型成果，充分(fēn)發揮人工(gōng)智能促進我(wǒ)省駕培行業降本增效、節能降碳、轉型升級的積極作用，助力駕培行業品質化、智能化、低碳化發展。

　　二、試點内容

　　依托交通運輸部“道路交通安全文明素質教育”交通強國建設試點工(gōng)作任務，通過試點駕校應用智能駕駛培訓模拟器、智能機器人教練車(chē)在制度建設、行業标準、降本增效、節能減排等方面的積極探索，探索構建“VR +AI +實車(chē)駕駛訓練”三位一(yī)體(tǐ)的智能駕駛培訓新模式，培育特色突出、品質精良、學員(yuán)滿意的智能駕培服務品牌。在總結試點工(gōng)作成效基礎上，形成可複制、可推廣的經驗，更好地滿足人民群衆多元化、高品質的駕駛培訓服務需求。試點時間從2023年1月至2025年12月，試點工(gōng)作結束後将視情在全省範圍内推廣應用。

　　三、試點要求

　　（一(yī)）設備要求

　　1.智能駕駛培訓模拟器：是指符合《汽車(chē)駕駛培訓模拟器》（JT/T 378-2022）規定的動感型汽車(chē)駕駛培訓模拟器（Ⅲ級），鼓勵配置有VR高精度頭顯設備。智能駕駛培訓模拟器應具有與其一(yī)體(tǐ)化配置的駕駛操作信息記錄系統，并能實現符合《機動車(chē)駕駛員(yuán)計時培訓系統第1部分(fēn)：計時終端技術要求》（JT/T 1302.1-2019）中(zhōng)學員(yuán)身份驗證、培訓學時信息采集與存儲、數據顯示與傳輸、計時培訓管理等功能要求，配置視頻(pín)監控攝像頭，确保培訓全過程可溯源、可核查。

　　智能駕駛模拟器教學内容應包括《機動車(chē)駕駛培訓教學與考試大(dà)綱》（交運發〔2022〕36号）中(zhōng)第二部分(fēn)“基礎和場地駕駛”和第三部分(fēn)“道路駕駛”的全部教學項目和教學内容，突出學員(yuán)安全文明駕駛意識、觀察習慣、危險感知(zhī)能力和應急處置能力的培養。

　　2.智能機器人教練車(chē)：是指安裝有實車(chē)智能培訓系統的教練車(chē)，其能采集教練車(chē)行駛位置、速度、方向、運行環境信息以及學員(yuán)訓練操作和行爲數據信息，綜合研判教練車(chē)運行安全狀态和學員(yuán)操作行爲特征，實現培訓教學與管理、安全預警與防護、數據統計與分(fēn)析等功能。其中(zhōng)，教練車(chē)應符合國家标準《機動車(chē)駕駛員(yuán)培訓機構資(zī)格條件》（GB/T 30340-2013）的要求；實車(chē)智能培訓系統應符合團體(tǐ)标準《機動車(chē)駕駛實車(chē)智能培訓系統》（T/ZGCJM 001-2019）的要求，且具備系統自檢、身份驗證、教學指導、教學交互、模拟考核、數據采集與傳輸、信息顯示、安全預警、安全防護和數據統計分(fēn)析等功能。智能機器人教練車(chē)應具有與其一(yī)體(tǐ)化配置的駕駛操作信息記錄系統，并符合《機動車(chē)駕駛員(yuán)計時培訓系統第1部分(fēn)：計時終端技術要求》（JT/T 1302.1-2019）要求，确保培訓全過程可溯源、可核查。

　　智能機器人教練車(chē)應能實現《機動車(chē)駕駛培訓教學與考試大(dà)綱》（交運發〔2022〕36号）中(zhōng)第二部分(fēn)“基礎和場地駕駛”全部教學項目和教學内容的智能教學，注重學員(yuán)文明行車(chē)理念和安全駕駛習慣的培養。

　　（二）申請條件

　　申請試點的駕校，應滿足下(xià)列條件：

　　（1）在省駕駛培訓監管服務平台備案的一(yī)級駕校；

　　（2）2022年度企業誠信評價結果AAA級及以上；

　　（3）申請智能機器人教練車(chē)試點的，應配置與智能機器人教練車(chē)訓練相适應的訓練場地，面積應不小(xiǎo)于5000平方米，場地相對獨立、封閉，并按規定在計時培訓系統劃設電(diàn)子圍欄；應配置完善符合國家标準的“基礎和場地駕駛”的訓練項目設施，且各訓練項目設施之間道路銜接合理、過渡順暢；不得與非智能機器人教練車(chē)混合訓練使用。

　　（4）申請智能機器人教練車(chē)試點的，應具備相應的安全應急預案及設施設備管理制度。

　　符合以上要求的駕校，在自願的基礎上可自主選擇參與智能駕駛培訓模拟器或智能機器人教練車(chē)試點工(gōng)作，填寫《智能駕培試點承諾書(shū)》《智能駕培試點申報表》（詳見附件1、2），并附上相關配套材料（詳見附件3）。設區的市級交通運輸主管部門統一(yī)對申請企業提交的申報表進行真實性、可行性審核後，報省“智能駕培”試點工(gōng)作專班擇優确定試點單位。試點工(gōng)作專班按照“好中(zhōng)選優、因地制宜、分(fēn)類推進，以點帶面、多方聯合”的原則确定試點駕培機構。珠三角地市試點單位數量原則上不超過3家，其他地市試點單位數量原則上不超過2家。

　　四、組織保障

　　爲穩妥推進“智能駕培”試點工(gōng)作，省廳成立“智能駕培”試點工(gōng)作專班領導小(xiǎo)組，負責組織領導試點工(gōng)作，研究有關試點工(gōng)作重大(dà)政策，協調解決試點工(gōng)作中(zhōng)重大(dà)問題，督導試點工(gōng)作有序推進。

　　組長：章權 省交通運輸廳一(yī)級巡視員(yuán)

　　副組長：徐永高 省道路運輸事務中(zhōng)心主任

　　成員(yuán)：林健芳 省交通運輸廳政策法規處處長

                  翁興根 省交通運輸廳綜合運輸處處長

                  許桂宣 省交通運輸廳交通綜合執法處處長

                  褚自力 省道路運輸事務中(zhōng)心副主任

　　下(xià)設“智能駕培”試點工(gōng)作專班辦公室，設在省道路運輸事務中(zhōng)心，具體(tǐ)負責試點方案拟制、試點單位遴選、試點設備技術性能評價、細化試點工(gōng)作标準、評估試點效果、總結推廣試點工(gōng)作經驗等。

　　辦公室主任由省道路運輸事務中(zhōng)心副主任褚自力兼任，成員(yuán)由廳綜合運輸處、省道路運輸事務中(zhōng)心、省道路運輸協會駕駛培訓分(fēn)會、交通運輸部交通強國試點項目承擔單位相關人員(yuán)和行業專家組成。

　　五、工(gōng)作要求

　　（一(yī)）提高思想認識，高度重視“智能駕培”試點工(gōng)作。各地要充分(fēn)認識推行‘智能駕培'對駕培行業降本增效、節能減排、轉型升級的重要意義。積極引導幫助具備條件的駕校積極申報“智能駕培”試點，不得額外(wài)增設條件阻礙駕校申報。在日常監管中(zhōng)，要加大(dà)對“智能駕培”試點單位的支持力度，引導學員(yuán)積極參與體(tǐ)驗智能駕駛培訓服務模式。

　　（二）堅守安全底線，穩步推進“智能駕培”試點工(gōng)作。各地要加強日常監督指導，對智能機器人教練車(chē)在培訓過程中(zhōng)潛在的安全風險，要督促試點單位提前制定應急預案，定期開(kāi)展安全隐患排查治理和風險評估，确保試點工(gōng)作安全有序推進。

　　（三）強化跟蹤問效，注重試點工(gōng)作經驗總結。各地督促試點單位建立試點工(gōng)作台賬，及時記錄學員(yuán)智能培訓服務體(tǐ)驗、試點設備節能成效、教學效果、設備故障等情況，定期總結并上報試點工(gōng)作經驗。根據試點情況，研究提出“VR模拟場景+AI人工(gōng)智能+實際駕駛訓練”三位一(yī)體(tǐ)的智能輔助駕駛培訓模式在培訓學時認定、培訓能力核定、人車(chē)比、場地要求等方面建議。

　　附件：1.智能駕培試點承諾書(shū)

　　2.智能駕培試點申報表

　　3.智能駕培駕校提交材料清單

廣東省交通運輸廳

2023年1月20日