“請看左側後視鏡，和左側虛線對齊時，向右打死方向盤……”教練車(chē)的副駕駛上沒有坐着教練，卻傳來比教練還要精确的語音提示播報。


         昨天，記者在一(yī)乘駕校的教練車(chē)上，看到了這個教科書(shū)大(dà)小(xiǎo)的駕培“機器人電(diàn)子”。


        據悉，這個“機器人電(diàn)子”帶有GNSS定位和接收發射信号的智能主控系統，可實時感應指導考生(shēng)進行駕考項目的培訓。經過一(yī)個多月的試用後，下(xià)周開(kāi)始，首批5個“機器人電(diàn)子”教練将應用于昆明駕校培訓中(zhōng)。

▲雲南(nán)一(yī)乘駕校

    培訓教學機器人電(diàn)子教練啥模樣？

      和想象中(zhōng)機器人電(diàn)子教練的樣子不同，用于車(chē)輛培訓教學的機器人電(diàn)子教練，是由幾個部件組合而成，而其主體(tǐ)，就像是加大(dà)版的iPad一(yī)樣，是個液晶顯示屏。

      “你看，這些有機器人電(diàn)子教練設備的車(chē)輛和普通的教學車(chē)不一(yī)樣，車(chē)頂上一(yī)前一(yī)後有兩個小(xiǎo)托盤，還有一(yī)根天線，後備箱裏也有一(yī)個‘黑匣子’，再加上放(fàng)在副駕駛前方的顯示屏，就組成了一(yī)個教學機器人電(diàn)子。”

       昨天上午，記者在一(yī)乘駕校看到了5輛裝有“機器人電(diàn)子教練”的教練車(chē)。工(gōng)作人員(yuán)告訴記者，托盤和天線共同組成了測量型天線，“黑匣子”是可以實現GNSS定位和接收發射信号的智能主控系統，而液晶顯示屏則是接收終端，它可将感應到的數據适時播報給學車(chē)人，并指導學車(chē)人練車(chē)。

      據悉，這套駕駛員(yuán)培訓教學機器人電(diàn)子教練是嘻哈學車(chē)自主研發的車(chē)載智能終端。目前，經過一(yī)個月的試用後，首批5個“機器人電(diàn)子教練”将在下(xià)周開(kāi)始進入昆明駕培行業，和專業教練一(yī)起，輔導學員(yuán)練車(chē)。

     未來，昆明會有越來越多的駕校和學員(yuán)能夠用上這種智能化的機器人電(diàn)子教練。

機器人電(diàn)子教練有什麽好處？昨天，記者體(tǐ)驗了一(yī)把機器人電(diàn)子教練。

 “請系好安全帶，打左轉向燈。”坐上駕駛位置，剛剛發動車(chē)輛，就傳來了機器人電(diàn)子教練的聲音。“看後視鏡，注意調整方向。現在車(chē)輛太靠左，請向右調整。”在倒車(chē)入庫的訓練場，伴随着記者的每一(yī)步操作，都及時有提示傳來，按照指令進行操作，不一(yī)會兒，車(chē)輛便完美倒入了庫中(zhōng)。

接下(xià)來，記者又(yòu)駕車(chē)來到坡道起步的訓練區，車(chē)輛行駛到一(yī)半停下(xià)後，按照機器人電(diàn)子教練的提示，記者緩慢(màn)地擡離(lí)合器，并習慣性地嘗試加油門，車(chē)輛出現了些許倒退，“現在不要踩油門，等到車(chē)身抖動時再加油門。”機器人電(diàn)子教練又(yòu)再次傳來了指令，按照它的提示進行操作，車(chē)輛順利通過了坡道，“此門考核不及格，原因是車(chē)輛坡道發生(shēng)倒退，請繼續練習。”

▲雲南(nán)一(yī)乘駕校

 一(yī)圈體(tǐ)驗下(xià)來記者發現，機器人電(diàn)子教練會根據學員(yuán)的操作及路面實際情況及時發出語音指令，提示學員(yuán)如何進行操作。“隻要會握方向盤，自動擋的車(chē)輛學會挂擋，就可以在機器人電(diàn)子的指導下(xià)進行學習了。”

一(yī)乘駕校相關負責人介紹，這套機器人電(diàn)子教練設備中(zhōng)的GNSS定位功能可以将車(chē)輛運行軌迹精确到毫米，實時發布指令也非常迅速，反應快過教練員(yuán)，并且有精簡模式和詳細模式，“不熟練的學員(yuán)用詳細模式，一(yī)步步什麽原理拆分(fēn)開(kāi)來仔細講，熟悉後可以用精簡模式，簡單明快地做出指導和判斷，十分(fēn)方便。”

目前無法取代專業教練員(yuán)是比較好的助教設備。“說它是機器人電(diàn)子教練，不如說是助教或是陪練更加合适，在目前的情況下(xià)，它還是無法完全取代專業的教練。”

業内人士表示，機器人電(diàn)子“教練”無法完全取代傳統的專業駕校教練員(yuán)，機器人電(diàn)子隻能對固有的幾種考試模式進行詳細的指導和培訓，但是，對複雜(zá)情況下(xià)的處理遠不如教練員(yuán)經驗豐富，“可以起到輔助作用，但是剛開(kāi)始的理論知(zhī)識，包括如何使用方向盤、如何挂擋這些入門的基礎知(zhī)識以及路況應對方面的問題，機器人電(diàn)子教練就遠不如專業教練了。”

據介紹，機器人電(diàn)子智能教練，優點在于幫助學員(yuán)更高效、準确、自主地掌握駕駛技能，讓學車(chē)更輕松；還可幫助教練大(dà)大(dà)降低勞動強度，更好地指導學員(yuán)，保障學員(yuán)學車(chē)安全；更可幫助駕校增強師資(zī)力量、降低運營成本，爲提高教學質量和考試通過率提供強大(dà)的科技支持。