摘要：公安部139号部令與以往駕改部令最顯著的變化就是駕照可以“自學直考，打破駕校圍牆，實現駕照異地考試，促使并推動利用互聯網技術滲透從報名到約考的各個環節，真正還駕培市場自由化、便民化、透明化”，也具有顯著的時代特征和社會需要，緩解大(dà)量人口遷移與戶口限制的突出矛盾。那麽嘻哈學車(chē)電(diàn)子教練也是順應時代發展應運而生(shēng)的一(yī)項民生(shēng)“工(gōng)程”，以下(xià)就社會需求給網友們介紹一(yī)下(xià)嘻哈學車(chē)相關項目，以供參考。

一(yī)、國家爲什麽要進行駕考改革，需要企業做哪些配套？

首先，此次駕改涉及部委之多，彰顯了國家駕改的決心和意志(zhì)，反映出計劃經濟體(tǐ)質下(xià)的駕考、駕培弊端，以及帶來的突出社會矛盾，積壓了太多的民怨、民憤，這與我(wǒ)黨執政爲民的宗旨是相悖的；其次，原有的駕考制度阻礙了國民經濟的快速發展，随着汽車(chē)時代的到來，人均GDP的快速提高，人們購車(chē)的願望與需求迫切且剛性。異地工(gōng)作群體(tǐ)在30多年的改革開(kāi)放(fàng)進程中(zhōng)顯然已成爲主力軍，在原有的駕考制度下(xià)想考取駕照是非常困難的，即使考了也花費(fèi)了大(dà)量的時間和财力，用老百姓的話(huà)說，費(fèi)錢、費(fèi)時又(yòu)麻煩，很惱火(huǒ)。當然，駕照的發放(fàng)速度也直接影響汽車(chē)工(gōng)業，特别是民族汽車(chē)工(gōng)業發展，畢竟大(dà)部分(fēn)群體(tǐ)消費(fèi)的還是合資(zī)車(chē)、國産車(chē)，我(wǒ)們要深刻的認識到汽車(chē)工(gōng)業已經成爲我(wǒ)國國民生(shēng)産總值的重要組成部分(fēn)。同時網報和網約也是消除駕考、駕培中(zhōng)遏制腐敗的重要手段，系國家制度反腐的重要組成部分(fēn)。

二、駕考改革真正的阻力在哪裏，需要如何解決并推動下(xià)去(qù)？

在上一(yī)節我(wǒ)們提到了此次駕改的國家戰略目的和民衆訴求，那麽要去(qù)“革新”的行政部門及利益攸關者就是改革的“阻力”。在亂象叢生(shēng)的駕考、駕培行業裏“渾水摸魚”撈錢容易，謀求利益方便的部門和群體(tǐ)當然會持反對意見了，要知(zhī)道改革就是觸動既得利益者的利益，重建新秩序實現利益新分(fēn)配，也應驗了觸動利益比觸動靈魂還難的這句話(huà)。再者，就是駕校的舉辦者和從業者，在傳統産業特别是在計劃經濟體(tǐ)制行業從業習慣的人，他們對互聯網的了解、認知(zhī)再到利用是需要一(yī)個過程的，這過程的前期既了解階段，他們這個群體(tǐ)是懷着複雜(zá)心情和矛盾心态的，有甚者還會“甯死不屈”，這也是一(yī)種阻力，解決這一(yī)切需要一(yī)個過程。當然，在行業格局重塑的過程中(zhōng)，會有相當數量的駕校會因爲不适應市場化的需求而死掉，這些駕校的舉辦者有沒有接受新事物(wù)的能力和水平，導緻恐懼未來，因爲恐懼，所以恐懼未來到來。

三、駕考、駕培的未來在哪裏？

此次的駕考改革勢必會打破原有駕考、駕培利益鏈條，重塑行業格局。這其中(zhōng)就包括主管部門與駕校之間的利益關系，駕校與教練之間的利益關系，駕校與學員(yuán)之間的利益關系，教練員(yuán)與學員(yuán)之間的利益關系等等。